வணிகம் பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலை: இப்போது இந்த இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையே வெறும் 2 மணிநேரத்தில் பயணம் செய்யுங்கள்; 4-லேன் இ-வே ஆண்டு இறுதிக்குள் தயாராக இருக்க வேண்டும்
பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலைத் திட்டம் இரண்டு முக்கிய இந்திய நகரங்களுக்கிடையேயான பயணத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கும் வகையில், முடிவடையும் நோக்கில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைச் செய்து வருகிறது.
மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி முன்னேற்றம் குறித்து நம்பிக்கை தெரிவித்த நிலையில், இத்திட்டம் 2024 டிசம்பரில் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தற்போது, சென்னை மற்றும் பெங்களூரு இடையே சாலை வழியாக 5 முதல் 6 மணி நேரம் பயணம் செய்ய முடியும். எவ்வாறாயினும், 2024 இல் விரைவுச் சாலை நிறைவடைந்ததும், பயண நேரம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும், அதிகபட்ச கால அளவு வெறும் 3 மணிநேரம் மட்டுமே என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முக்கிய வளர்ச்சிகள்
விரைவுச்சாலை முன்னேற்றம்: பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலை மற்றும் பெங்களூரைச் சுற்றியுள்ள ரிங்ரோடு ஆகிய இரண்டும் டிசம்பர் 2024க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று நிதின் கட்கரி தெரிவித்தார்.
மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு: இந்த விரைவுச் சாலையின் நிறைவானது பெங்களூரு மற்றும் சென்னை இடையேயான பயண நேரத்தை வெறும் 2 மணி நேரமாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், தகவல் தொழில்நுட்ப மையங்களுக்கிடையேயான தொடர்பை மேம்படுத்தும், தடையற்ற வணிக நடவடிக்கைகளை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் தொழில்துறையினரிடையே ஒத்துழைப்பை எளிதாக்கும்.இப்போது டிரெண்டிங்
இரண்டு நகரங்களுக்கிடையில் தற்போதைய சராசரி பயண நேரம் 5 முதல் 6 மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் வரவிருக்கும் விரைவுச்சாலை பயண விதிமுறைகளை மறுவரையறை செய்வதன் மூலம் 300 கிமீ முதல் 262 கிமீ வரை தூரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் பயண நேரத்தை 2-3 மணிநேரமாக குறைக்கிறது.
மாற்று வழிகள்
தற்போது, பெங்களூரு மற்றும் சென்னை இடையே பயணிக்க, ஓசூர் மற்றும் கிருஷ்ணகிரி வழி, பழைய மெட்ராஸ் சாலை மற்றும் கோலார்-கே.ஜி.எஃப்-வி கோட்டா மற்றும் வேலூர் வழித்தடங்கள் உட்பட பயணிகளுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன.
இருப்பினும், பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலையானது ஹோஸ்கோட், மாலூர் மற்றும் ஸ்ரீபெரும்புதூர் போன்ற முக்கிய நகரங்களை உள்ளடக்கிய மிகவும் நேரடி மற்றும் திறமையான பாதையாக வெளிவர உள்ளது.
பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச்சாலை – முக்கிய அம்சங்கள்
நான்கு வழி அணுகல்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விரைவுச் சாலை: கர்நாடகா, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் தமிழ்நாடு வழியாகச் செல்லும் இந்த நெடுஞ்சாலை, 26 புதிய பசுமையான விரைவுச் சாலைகளை அமைப்பதற்கான NHAI இன் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்.
மதிப்பிடப்பட்ட செலவு மற்றும் இணைப்பு: ரூ. 16,700 கோடி மதிப்பீட்டில், ஹோஸ்கோட், மாலூர் மற்றும் சித்தூர் போன்ற நகரங்களுக்கிடையே இணைப்பை மேம்படுத்தும் வகையில், தோராயமாக 262 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கிய திட்டம்.கட்டண விகிதங்கள்
முன்மொழியப்பட்ட கட்டண விகிதங்கள் வாகன வகைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும், கார்கள் மற்றும் ஜீப்கள் போன்ற இலகுரக வாகனங்கள் ஒரு கி.மீ.க்கு ரூ. 0.65 வசூலிக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் பெரிய வாகனங்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு அதிக சுங்கக் கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது.
Read More
- நிலுவையில் உள்ள குற்றவியல் வழக்கின் சாக்குப்போக்கில் பாஸ்போர்ட்டை புதுப்பிக்க மறுப்பதன் மூலம் பயண உரிமையை குறைக்க
- ED உயர்-பங்கு மோசடி விசாரணையில் பல தளங்களை சோதனை செய்கிறது
- 2022 கட்டண உத்தரவு, இன்டர்கனெக்ட் விதிமுறைகளுக்கு எதிரான AIDCF – ன் மனுவுக்கு TRAI எதிர்ப்பு : கேரளா உயர்நீதிமன்றம்
- போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரின் சிவில் வழக்கை வலுக்கட்டாயமாக தீர்ப்பது ஆபத்தானது: சென்னை உயர் நீதிமன்றம்
- இந்திய திரைபட நூற்றாண்டு முக்கிய படைப்பாளிகளின்றி தொடர்கிறது
- சென்னை காவல்துறை யின் பரவை திட்டம்: சிறார் குற்றவாளிகளுக்கு மறுவாழ்வு
- மேஜிக் காளான் களை கடத்தியதாக கொடைக்கானலில் 5 பேர் கைது
- தமிழக மாநில அமைச்சர்களுக்கு எதிரான வழக்குகளை இடமாற்றம் செய்வதற்கான பொதுநல மனு மீதான உச்ச நீதிமன்றத்தின் விசாரணை
- நீதிமன்ற அவமதிப்பு வழக்கு: மாநகராட்சி துணை ஆணையர் ஆஜராக உத்தரவு
- அதிமுக பிரமுகரின் கொலை குற்றவாளிகள் இருவர் காவல்துறையினரால் சுட்டு என்கவுன்டர்
- மதுரையை தகர்க்க தீவிரவாதிகள் திட்டம்; உளவுத்துறை எச்சரிக்கை
பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலை ஒரு முக்கிய உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது, இது நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தவும், பிராந்தியம் முழுவதும் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டவும் தயாராக உள்ளது.
மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பயண நேரங்கள் மூலம், தென்னிந்தியாவில் போக்குவரத்தின் நிலப்பரப்பை மாற்றியமைக்க உறுதியளிக்கிறது.
