‘வெற்றிப் பயணம்’ மகளிர் இலவசப் பேருந்துத் திட்டத்துக்கு எதிராக உயர் நீதிமன்றத்தில் வழக்கு: இன்று விசாரணை

உயர் நீதிமன்றம்அரசுத் திட்டம் அக்டோபர் 5, 2026

முதல்வர் விஜய் அக்டோபர் 2 அன்று தொடங்கிவைத்த இந்தத் திட்டம் மகளிர் ‘விடியல் பயணம்’ திட்டத்தின் விரிவாக்கம். இது குறித்த வழக்கு விவரங்கள் ஈடிவி பாரத் தமிழ் செய்தியின் அடிப்படையிலானவை. மனுதாரரின் வாதங்கள் நிரூபிக்கப்பட்டவை அல்ல; நீதிமன்றமே முடிவு செய்யும்.

வழக்கு என்ன?

• மனுதாரர்: ஈரோட்டைச் சேர்ந்த தனியார் பேருந்து உரிமையாளர் கலாமணி.
• தமிழகம் முழுவதும் 12,600-க்கும் மேற்பட்ட அரசுப் பேருந்துகளில் பெண்கள் கட்டணமின்றிப் பயணிக்க வகை செய்யும் திட்டத்தை அவர் எதிர்க்கிறார்.
• இந்தத் திட்டத்தால் தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் வருவாய் இழந்து தொழிலைக் கைவிட வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது என்று மனுவில் கூறியுள்ளார்.
• பெண் பயணிகளிடம் கட்டணம் வசூலிக்காதது அரசமைப்பு வழங்கும் சம உரிமையை மீறுவது என்பது அவரது வாதம்.
• அரசு ஆண்டுக்கு ₹6,000 கோடியை ஏற்கிறது என்றும், இதேபோல் இழப்பீடு வழங்கித் தனியார் பேருந்துகளுக்கும் விரிவுபடுத்தக் கோரிய கூட்டமைப்புக் கோரிக்கையை அரசு ஏற்கவில்லை என்றும் மனு கூறுகிறது.
• சட்டப்பேரவையில் முதல்வரின் அறிவிப்பு அடிப்படையில் இந்தத் திட்டம் செயல்படுகிறது; இதற்கு அரசாணை எதுவும் பிறப்பிக்கப்படவில்லை என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
• திட்டத்தை அரசமைப்புக்கு விரோதமானது என அறிவிக்கவும், வழக்கு முடியும் வரை இடைக்காலத் தடை விதிக்கவும் கோரியுள்ளார்.

இன்றைய விசாரணை

தலைமை நீதிபதி எஸ்.ஏ. தர்மாதிகாரி, நீதிபதி ஜி. அருள்முருகன் அமர்வு இந்த வழக்கை இன்று (அக்டோபர் 5) விசாரிக்கப் பட்டியலிட்டுள்ளது. முதல் விசாரணையில் நீதிமன்றம் அரசுக்கு நோட்டீஸ் அனுப்பலாம்; இடைக்காலத் தடை கோரிக்கையைப் பரிசீலிக்கலாம். எந்த முடிவும் எடுக்கப்படும் வரை திட்டம் தொடரும்.

திட்டத்தின் பின்னணி

நக்கீரன் செய்தியின்படி, ஆகஸ்ட் 24 அன்று பேரவையில் விதி 110-இன் கீழ் முதல்வர் இந்த அறிவிப்பை வெளியிட்டார். முதற்கட்டமாக மாநகர, நகரப் பகுதிகளில் சாதாரணப் பேருந்துகள் மட்டுமின்றி எக்ஸ்பிரஸ், எல்.எஸ்.எஸ்., டீலக்ஸ் பேருந்துகளிலும், மாவட்டங்களுக்கு இடையே புறநகர், மலைப்பகுதிகளில் சாதாரணக் கட்டணப் பேருந்துகளிலும் மகளிர் இலவசமாகப் பயணிக்கலாம்.

சட்டக் கேள்விகள் என்ன?

• சம உரிமை (பிரிவு 14): பெண்களுக்கு மட்டும் சலுகை வழங்குவது சமத்துவத்தை மீறுமா? இதில் பிரிவு 15(3) முக்கியம். பெண்களுக்குச் சிறப்பு ஏற்பாடுகளைச் செய்ய அரசுக்கு அது அதிகாரம் தருகிறது.
• தொழில் உரிமை (பிரிவு 19(1)(g)): அரசு வழங்கும் சலுகையால் தனியார் தொழில் பாதிக்கப்படுவது இந்த உரிமையை மீறுமா என்பதை நீதிமன்றம் ஆராயலாம்.
• அரசாணை இல்லாமல் செயல்படுத்தலாமா? பேரவை அறிவிப்பு தானாகச் சட்டமாகாது. அதன் அடிப்படையில் அரசாணை மற்றும் நிதி ஒதுக்கீடு தேவைப்படும். இது குறித்த விளக்கத்தை விதி 110 அறிவிப்பும் அரசாணையும் கட்டுரையில் காணலாம்.

இது ஏன் முக்கியம்?

இலட்சக்கணக்கான பெண்கள் பயன்படுத்தும் திட்டம் என்பதால், நீதிமன்றத்தின் எந்த இடைக்கால உத்தரவும் உடனடியாகப் பயணிகளை பாதிக்கும். மேலும், அரசின் செலவுக் குறைப்பு முயற்சிகள் நடக்கும் நேரத்தில், இந்தத் திட்டத்தின் நிதிச்சுமை பற்றிய விவாதமும் எழுகிறது. இந்தத் திட்டம் உள்ளிட்ட அறிவிப்புகளை ஐந்து மாத தொகுப்பில் காணலாம்.

இடைக்காலத் தடை எப்போது வழங்கப்படும்?

இடைக்காலத் தடை கோரிக்கையில் நீதிமன்றம் பொதுவாக மூன்று அம்சங்களைப் பார்க்கும்: மனுதாரருக்குச் சாதகமான முதல் பார்வை வழக்கு உள்ளதா, தடை விதிக்காவிட்டால் ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்பு ஏற்படுமா, தடையால் ஏற்படும் சிரமமும் தடை இல்லாததால் ஏற்படும் சிரமமும் எவ்வாறு சமநிலையில் உள்ளன. இது எல்லா வழக்குகளுக்கும் பொதுவான சட்டக் கோட்பாடு.

இலவசத் திட்டங்களும் நீதிமன்றங்களும்

தமிழகத்தின் இலவசத் திட்டங்கள் தொடர்பாக உச்ச நீதிமன்றம் 2013-ஆம் ஆண்டு எஸ். சுப்பிரமணியம் பாலாஜி வழக்கில், தேர்தல் அறிக்கை வாக்குறுதிகள் மக்கள் பிரதிநிதித்துவச் சட்டத்தின் கீழ் ‘ஊழல் நடைமுறை’ ஆகாது என்று தீர்ப்பளித்தது. அதே நேரத்தில் தேர்தல் ஆணையம் வழிகாட்டுதல்களை உருவாக்கவும் அறிவுறுத்தியது. இந்தத் தீர்ப்பு நலத்திட்டங்களின் சட்டபூர்வத்தன்மை குறித்த வழக்குகளில் அடிக்கடி சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இந்த வழக்கிலும் அது பொருந்துமா என்பதை நீதிமன்றமே முடிவு செய்யும்.

பயணிகளுக்கு இப்போது என்ன?

• நீதிமன்றம் இடைக்காலத் தடை விதிக்கும் வரை திட்டம் தொடரும்.
• தடை விதிக்கப்பட்டால் அதன் நோக்கம், காலம், எந்தப் பேருந்துகளுக்குப் பொருந்தும் என்பது உத்தரவின் வாசகத்தைப் பொறுத்தது.
• அரசு உத்தரவுகள் அல்லது போக்குவரத்துத் துறை அறிவிப்புகளை மட்டுமே நம்புங்கள்.
• வதந்திகளைப் பகிர வேண்டாம்.

அரசுத் தரப்பு என்ன கூறலாம்?

அரசு பொதுவாகப் பெண்கள் பங்கேற்பை உயர்த்தவும் போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைக்கவும் இந்தத் திட்டம் உதவுவதாக வாதிடலாம். அரசமைப்புப் பிரிவு 15(3) பெண்களுக்குச் சிறப்பு ஏற்பாடுகளுக்கு அனுமதி தருவதையும் சுட்டிக்காட்டலாம். இவை எதிர்பார்க்கப்படும் வாதங்கள்; உண்மையில் அரசு என்ன கூறியது என்பதை நாங்கள் காணவில்லை.

வழக்கின் முக்கியத்துவம்: தனியார் பேருந்துத் துறை

மனுதாரர் தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் வருவாய் இழப்பதாகக் கூறுகிறார். தனியார் பேருந்துகள் மக்கள் போக்குவரத்தின் ஒரு பகுதி என்பதால், இந்த வாதத்தை நீதிமன்றம் கவனமாகப் பரிசீலிக்கும். மறுபக்கம், அரசு தனது பேருந்துகளுக்கு மட்டுமே இந்தச் சலுகையை அறிவித்துள்ளதால், தனியார் துறைக்கு நேரடி உரிமை உண்டா என்பது சட்டக் கேள்வி. இதற்கு நீதிமன்றத்தின் விளக்கம் முக்கியமாகும். தனியார் பேருந்துகளுக்கும் இழப்பீட்டுடன் இதை விரிவுபடுத்தக் கோரிய கூட்டமைப்புக் கோரிக்கையையும் அரசு ஏற்கவில்லை என்று மனு கூறுகிறது; அதற்கான அரசின் விளக்கத்தை நாங்கள் காணவில்லை.

நீதிமன்றம் இன்று என்ன உத்தரவிடும் என்பதை முன்கூட்டியே கணிக்க முடியாது; அதிகாரப்பூர்வ உத்தரவுக்காகக் காத்திருப்பதே சரி.

இந்த வழக்கின் முடிவு எதுவாக இருந்தாலும், அது நலத்திட்டங்களையும் தனியார் தொழிலையும் சமநிலைப்படுத்தும் சட்ட விளக்கமாக அமையும். ஆகவே இதன் அடுத்தடுத்த விசாரணைகளைக் கவனிப்பது அவசியம்.

ஆதாரங்கள்:ஈடிவி பாரத் தமிழ் (அக்டோபர் 4, 2026); நக்கீரன்.

இது பொதுத் தகவலுக்கான செய்திக் கட்டுரை; சட்ட ஆலோசனை அல்ல. குற்றச்சாட்டுகள் நிரூபிக்கப்படும் வரை எவரும் குற்றவாளி அல்லர். தகவல்கள் குறிப்பிட்ட ஆதாரங்களின் அடிப்படையிலானவை; சமீபத்திய நிலவரத்தைச் சரிபார்க்கவும்.